quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Audi A1 Attracted


A Audi apresenta o novo "Attracted", uma edição especial para seus modelos A1  e A1 Sportback incorporando novos detalhes de acabamento e um equipamento multimídia completo. O preço varia entre 16.400 e 19.050 €, dependendo do motor, e podemos incluir pacotes Kult, Style y Connect sem qualquer custo adicional.

Esta série especial está disponível com dois motores: o 1.2 TFSI e 86 hp e o 1.6 TDI com 90 hp , este último com caixa manual ou automática S tronic. Um ponto forte do Audi A1 Attracted é o equipamento, que inclui  couro, volante multifunções, jantes de liga leve de 16 polegadas e aplicações de alumínio no habitáculo. Itens que irão, sem dúvida, aumentar a esportividade do Audi A1.

terça-feira, 4 de dezembro de 2012

Mercedes Citan

A nova Mercedes Citan é uma van comercial, que é fruto da colaboração entre a Mercedes e a Renault. Este modelo é proposto como uma solução profissional para entregas urbanas, devido à sua capacidade de até 3,8 m³, uma carga útil de 800 kg e seu baixo consumo de combustível e emissões de CO2. Especificamente, a versão Citan BleuEFFICIENCY  com um consumo de apenas de 4,3 l/100 km.

Teremos três opções ao adquirir esta Van: Comprimento -3,94, 4,32 ou 4,71 metros e corpo - Box, Misto e Combi. Os motores diesel disponíveis neste modelo também são três: 75 CDI, 90 CDI e 110 CDI. O bloco de gás, é um 1,2-litros de 114 cv. Podemos ainda optar entre uma caixa de velocidades  de cinco ou seis relações.
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terça-feira, 20 de novembro de 2012

Dácia renova carros


A Dácia marca "low cost" do grupo Renault cujo sucesso é baseado na fiabilidade de seus carros, na sua funcionalidade e, acima de tudo, na sua campanha de preços agressiva, de repente renova metade da sua gama, a atualização de seus modelos Logan, Sandero e Sandero Stepway, que pelo mesmo preço de antes, agora tem um equipamento mais atual.

Para escolher as opções que acrescentou aos seus modelos, a Dacia consultou os seus clientes, mantendo no entanto filosofia clara e imutável não incorporar qualquer equipamento "inútil. Só há lugar para o estritamente necessário.

No interior temos mais porta objectos, direcção assistida electro-hidráulica com sistema isofix e tecnologia multimédia com navegação, radio, telefone e música por bluetooth

A gama de motores é mantida , mas acrescenta um interessante motor TCe a gasolina de 90 hp, de três cilindros, que emite apenas 116 g / km de CO2, consome 5,0 litros por 100 km, e tem um binário de 135 Nm.

terça-feira, 13 de novembro de 2012

Lamborghini Aventador Roadster

A Lamborghini revelou seu novo touro: o Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster, um besta com 700 cv.

Para vê-lo, vamos ter que esperar até 28 de Novembro, o dia em que começa o Salão do Automóvel de Los Angeles. A cidade californiana foi o local escolhido pela Lamborghini para apresentar este novo carro com teto removível e um design ainda mais angular do que seu irmão cupê e que certamente não vai deixar ninguém indiferente.

Como parte deste novo projeto, uma espécie de espinha dorsal sobre a tampa do motor separa as duas janelas hexagonais que permitem admirar o motor V12, além de drenarem da água da chuva e arrefecerem o motor. Sob ela, um motor de 12 cilindros 6,5-litros em V que pode gerar uma potência de 700 cv a 8.250 rpm, a potência é entregue através de um AWD Haldex e gerenciada por transmissão automática de sete velocidades ISR.

Graças a este motor impressionante, o Lamborghini Aventador Roadster dispõe de perfomances espetaculares: aceleração de 0 a 100 km / h em apenas três segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 350 km / h. Consumo não varia com relação à versão fechada, atingindo os 16 km l/100 em ciclo combinado, 24,7 l/100 km na cidade e 10,7 l/100 km no urbano extra. O tanque de combustível comporta 90 litros e as emissões de CO2 são limitadas nos 370 km.
Mais fotos do Lamborghini Aventador:
Lamborghini Aventador Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador Lamborghini Aventador

sexta-feira, 9 de novembro de 2012

Jaguar XF SportBrake

Já está à venda  o Jaguar XF SportBrake , a versão familiar do carro desportivo que herda todo o seu dinamismo, mas tem uma grande capacidade e versatilidade interior.

A grande diferença entre o sedan e o famíliar é, obviamente, a parte traseira, mas a elegância de sua linhas  não rompem com o estilo da Jaguar. O projeto do  Jaguar  SportBrake XF proporciona mais espaço para os ocupantes do banco traseiro com 48 mm de espaço adicional para a cabeça. Os assentos traseiros podem ser dobradas em duas partes assimétricas.

As medidas do SportBrake são: 4.966 milímetros de comprimento, 1.877 de largura e com uma distância entre eixos de 2.909 mm. Tem um espaço de carga de 1.970 mm, com um volume de bagageira de entre 550 e 1.675 litros.

Jaguar SportBrake  é oferecido com três motores a diesel: o 2.2 190 cv, com sistema stop / start, e o moor twin-turbo V6 de 3,0 litros com 240 e 275 cv. Os dois últimos equipados com oito marchas de transmissão automática.

Todas as versões são equipadas com auto-nivelamento suspensão a ar no eixo traseiro,. Este sistema tem sido desenvolvido para proporcionar atributos dinâmicos idênticos ao sedan quando o veículo se encontra totalmente carregado.

sábado, 3 de novembro de 2012

Land Rover de Winston Churchill vendido por £ 129,000

carros clássicos que, independentemente da sua idade, têm uma história por trás deles que lhes confere grande valor no mercado. É o caso do Land Rover Series 1 que a marca britânica ofereceu a Winston Churchill, em 1954, por ocasião do seu octogésimo aniversário.

Em seus poucos momentos de lazer Churchill, gostava de passear sua propriedade Chartwell no jipe ​​em que a Land Rover se irá inspirar, anos mais tarde, para criar o  famoso Land Rover Defender .

Em sua morte, em 1965, o SUV passou a Christopher Soames, político britânico e genro de Churchill, que o manteve até 1973, em1967 decidiu vendê-lo em um leilão de veículos agrícolas antigos por apenas 160 libras.

Agora o Land Rover Série 1 com o qual Winston Churchill passeava por sua propriedade, e que tem apenas 12.932 milhas, foi vendido em leilão no Cheffins Vintage Kent  por nada menos que £ 129,000 a um comprador anônimo.

sábado, 27 de outubro de 2012

Novo Audi R8

O R8 é o super carro  desportivo da gama Audi  que agora se torna mais dinâmico graças a novas soluções aerodinâmicas e técnicas. As mudanças exteriores pode ser notadas nos faróis, com a tecnologia LED agora padrão em toda a gama e luzes traseiras com intermitentes dinâmicos.

Construído com liga leve, o novo R8 pesa  apenas 1,570 kg. o que facilita o seu dinamismo. Ele está disponível com carroceria  cupê corpo e Spyder, com três motores e dois tipos de caixa a manual e a S Tronic de sete velocidades, que substitui a R Tronic .

A oferta de motores deste Novo Audi R8 com  motor central  começa num V8 de 430 cv com 430 Nm de torque. Com o S tronic e corpo cupê acelera de 0 a 100 em 4,3 segundos e tem uma velocidade máxima de 300 km / h.

Com o motor V10 e; 525-hp S tronic  o carro acelera de 0-100 km / h em 3,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 314 km / h.

A nova gama de Audi R8 estará à venda ainda este ano. Com preços entre os 130 mil e 200 mil euros.

quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Aniversario do Mercedes SLS AMG GT3 45

A Mercedes e a AMG estão em festa: levam 45 anos a desenvolver carros de sonho juntos. E para comemorar uma sociedade tão longa, criaram cinco unidades exclusivas do Mercedes SLS AMG GT3 45 Gullwing, um carro esportivo muito especial.

 Este Mercedes SLS não muda nada no aspecto mecânico, nem precisa: seu motor V8 6.3 com 591 cv e 650 Nm de torque é mais que suficiente para o "normal" o SLS AMG GT faz o 0-100 km / h em 3,7 segundos e atinge 320 km/h, atributos que, certamente, esta versão melhora graças aos recursos extra.

É que o Mercedes SLS AMG GT3 45 é uma máquina de circuito, isto nota-se em todos os novos difusores aerodinâmicos, spoiler, saias ... que  são feitos de fibra de carbono reforçada de plástico (CFRP) um material muito leve. Para completar a redução de peso, guarda-lamas, portas e mala são feitos do mesmo material.

 O interior está tão perto quanto possível do cockpit de um piloto. Nenhum traço de elementos supérfluos: somente a gaiola , duas baquets, seis pontos de ancoragem, um volante pequeno e uma consola de carbono.

O preço de tal 'brinquedo', no mercado alemão, é de 446.250 € cada, um luxo apenas ao alcance dos colecionadores mais endinheirados.

segunda-feira, 22 de outubro de 2012

Kia Optima Batmobile


A Kia Motors America fez uma parceria com a empresa  cinematográfica DC Entertainment e a revista Rides para criar uma versão muito original do seu modelo Optima, inspirado no carro icônico de Batman.

O Optima tornou-se assim o primeiro de oito carros Kia que podem ser personalizados para representar os personagens da "Liga da Justiça" para o benefício da ONG 'We can be Heros ", cujo objetivo é combater a fome na África .


Com um desenho agressivo e musculado, e algumas características únicas, como a fusão entre as cores da carroçaria em preto mate e preto metálico, iluminação amarela, a grelha em forma de morcego, as jantes pretas 20 polegadas,  o Kia Optima Batmobile é apresentado como uma versão do mais futurista, e perfeitamente preparado para dar o salto para o grande ecrã.

O interior também apresenta uma caracterização específica, que inclui bancos de couro e camurça preta com costura contrastante em amarelo e o morcego nas costas, além de estar equipado com a mais recente tecnologia e os equipamentos mais avançados.


quinta-feira, 18 de outubro de 2012

Lexus LS 600h, o carro híbrido mais potente do mundo

O novo Lexus LS 600h chegará no mês de dezembro, e fá-lo-á com o mérito de ser o carro híbrido mais potente do mundo.

O Lexus LS 600h tem motor híbrido  com 445 hp . Este sistema híbrido combina um motor eléctrico de alta performance com um bloco V8 de 5 litros. Como resultado, obtém-se um desempenho de um 6-litros V12 e números de consumo e emissões de um motor V6 de 3 litros. Tem um consumo médio de 8,6 litros por cem quilômetros e aceleração de 0 a 100 km / h em 6,1 segundos. Emissões de CO2,  199 g / km.

Este novo modelo da marca de luxo japonesa vai estar disponível em dois estilos de carroçaria: um curto, que oferece três versões-Hybrid Drive Sport, Hybrid e F e longo correspondente à opção Hybrid Plus.

Graças ao acionamento híbrido,poderemos desfrutar de tração permanente às quatro rodas.

terça-feira, 16 de outubro de 2012

Ford abandona Wrc

A Ford Europa anunciou que vai deixar o Campeonato Mundial de Rallys, quando terminar a temporada de 2012, apesar de ter garantido em 2011 que iria continuar pelo menos mais dois anos.

A empresa disse que tomou essa decisão como parte de uma revisão de seus negócios na Europa, dado o ambiente  econômico difícil atual.

 "A Ford tem uma longa e orgulhosa história no Campeonato do Mundo de Ralis e esta decisão não foi fácil", disse Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço da Ford Europa. "No entanto, nós decidimos que é melhor para a Ford reduzir os seus compromissos com o WRC e utilizar nossos recursos em outras áreas", acrescentou.

O parceiro de longa data da Ford Oficial Rally Team, M-Sport, pretende continuar a competir no WRC com o Ford Fiesta, como carro particular. A Ford está a negociar os termos com a M-Sport para prestar um apoio permanente, tanto no desenvolvimento de veículos e engenharia, incluindo o recém-anunciado Fiesta R5 para a nova série WRC-2, de 2013, e o ​​Fiesta R2 para pilotos nacionais e regionais.

domingo, 14 de outubro de 2012

Peugeot estreia motores tricilíndricos na gama 208


A Peugeot enriquece a gama do modelo 208 com os seus novos motores de três cilindros a gasolina a fim de melhorar a eficiência e o desempenho.

Os novos motores são dois. Um VTi 1.2 com uma potência de 82 cv e cujo consumo está abaixo dos 4,5 l/100 km e as emissões estão fixadas em 104 g / km. Este motor faz de 0 a 100 km / h em 12,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 175 km / h. Além disso, a Peugeot oferece outro motor ainda menor: o 1.0 VTi 68 cv, que acelera de 0 a 100 km / h em 14 segundos e atinge a velocidade máxima é 163 km / h. Ele consome em média 4,3 km l/100 e emite 99 g / km de CO2.

Se compararmos estes 2 motores de três cilindros com o anterior 1.4 de 75 hp 1.4, os novos são mais compactos e leves 21 kg reduzindo as emissões em 25%. Além disso, durante o próximo ano, a gama 208 será complementada por uma versão VTi 1,2 equipado com o Stop & Start e controlo automático da caixa  afim de reduzir as emissões de CO2 para 95 g / km.

sexta-feira, 12 de outubro de 2012

Tata Aria


Este SUV  não é tão 'Low cost' como qualquer outro modelo da marca indiana. Oferecido com sete assentos, tração traseira ou 4x4 e motor diesel  de 150 cv. O equipamento tem tudo o que precisa e mais um pouco.

O Tata Aria tem 4,78 metros de comprimento, com corpo minivan e formas de SUV, fica claro ao primeiro olhar que existe mais espaço do que em modelos semelhantes.

No interior, mais do que os acabamentos (aceitável), o que supreende no Aria é o cuidado de alguns detalhes: puxadores cromados, pegas almofadadas, painéis tipo  aeronave e caixas espalhadas pelo centro nervoso do carro, luzes de cortesia nas portas, ...

O Tata Aria está disponível apenas com um motor diesel de 2,2 litros, com injeção direta turbo com 150 cv e 320 Nm de torque entre 1.500 e 3.000 rpm. Estes dados tornam a mecânica elástica, que não requerem mudança de uso contínuo.
 O consumo médio de combustível é de 7,2 litros.

terça-feira, 2 de outubro de 2012

Novo Toyota Versus



A Toyota apresentou no Salão Automóvel de Paris o Versus, sua nova minivan de sete lugares que agora incorpora a nova tendência do design do japonês 
Entre as inovações técnicas do novo Toyota Verso inclui-se um novo motor 2.0 D-4D revigorado, com menos emissões de CO2 e melhoria na dinâmica de condução.
Esta nova gama do Versus inclui 470 componentes modificados para atualizar o produto e foi desenvolvido na Europa para os clientes europeus.

 O Versus mantém a sua linha de caráter dinâmico. A frente foi redesenhada no estilo do resto da gama da Toyota. Os faróis são mais estreitos e com um estilo muito agressivo, tem iluminação por diurna LEDs e nas versões superiores tem faróis de alta intensidade.
O exterior termina listras cromadas e um spoiler que acentua a largura do veículo, melhorando a sua aparência. No interior também há alguns novos detalhes. A pintura acetinada e os materiais gerais de cetim são de melhor qualidade, com napa e volante de couro e instrumentos, com detalhes de cetim. A estrutura dos bancos foi melhorado e oferece uma ampla gama de estofos. Os bancos das versões mais altas são cobertas com costura dupla. 

A gama de motores para o novo Toyota Versus reduziu suas emissões. O D-4D diesel de 2,0 litros e 126 cv foi revisto para melhorar o torque em baixas rotações e reduzir o ruído de combustão. Ao mesmo tempo, as emissões de CO2 foram reduzidas para um nível inferior a 130 g / km. Também existem os motores D-CAT diesel de 2.2 litros 177 hp DIN, com a opção de uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de 6 velocidades. Além disso, estão disponíveis os motores a gasolina de 1,6 litros 132 hp e 147 hp 1.8-litro Valvematic, ambos equipados com uma transmissão manual de 6 velocidades. Este último também pode montar uma transmissão automática Mutidrive.

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Toyota IQ EV


A Toyota apresenta uma interessante versão do seu citadino iQ, integralmente alimentada por energia elétrica, que no entanto, por agora, não estão disponiveis  para venda, estudos da marca entre seus clientes e a  ausência de uma infra-estrutura para  carregamento dos carros, limitam a comercialização .

Ao utilizar uma bateria menor, a Toyota teve de optimizar vários aspectos do veículo para minimizar o consumo de energia. Entre eles, o uso de uma bomba de calor, baixo consumo de energia e   ar condicionado de alta eficiência, ou um pára-brisas com um sistema autónomo de aquecimento.

Além disso, o seu desenho foi modificado para melhorar a aerodinâmica e, de igual modo, reduzir o consumo de energia. A grade dianteira é substituída por um painel, no qual, sob uma tampa, a saída é colocada a recarga.

As suas medidas são praticamente as mesmas que a versão padrão do modelo. Apenas 135 milímetros a mais no total, mantendo a altura, largura e distância entre eixos. Devido ao seu tamanho e distribuição, é um dos carros no mercado mais práticos e viáveis e tem espaço suficiente para quatro passageiros.

O sistema de propulsão é uma evolução do Synergy Drive famoso híbrido da marca, mas com um motor de 47 kW e 163 Nm como a única fonte de energia. Ele acelera de 0-100 km / h em apenas 14 segundos e tem uma velocidade máxima de 125 km / h. Seu alcance é de cerca de 85 km, uma distância que permite o uso urbano diário.

segunda-feira, 24 de setembro de 2012

Qbeak O carro eléctrico dinamarquês

A marca dinamarquesa ECmove provou o seu projeto de carro elétrico, o QBEAK, tem tido avanços em seu desenvolvimento e a primeira unidade a ser testada já está rolando.

Concebido para se deslocar na cidade e facilitar tanto o movimento como o estacionamento, um dos mais aspetos mais impressionantes é que, apesar de seu pequeno tamanho (3.000 mm de comprimento e 1.750 de altura, com apenas 425 kg de peso) pode transportar até seis pessoas.

Com exceção do banco do motorista, os outros assentos são removíveis, o que dá versatilidade para criar  e adaptar diferentes configurações, se você precisar de mais carga  no porta-malas.

O carro é muito leve, isto juntamente  com um motor de 90 hp ajuda  obter uma velocidade máxima de 120 km / e a ter uma  autonomia de entre 50 a 300 quilômetros por carga.

A produção em série está prevista para o final deste ano.


sábado, 22 de setembro de 2012

Mercedes CLS Shooting Brake


A Mercedes recupera um conceito muito original, que até agora só foi utilizado em protótipos ou adaptações absolutamente exclusivas e nunca antes usou num veículo de produção em série.
Esta é a nova variante espetacular do CLS Shooting Brake, um cupê que foi também um pioneiro quando apareceu em 2004 e, depois de seu sucesso comercial, viu outros fabricantes seguirem o exemplo.

O Mercedes CLS Shooting Brake mantém as proporções do irmão cupê, mas num formato  familiar. Com um comprimento de quase cinco metros e uma silhueta simplificada, é projetado para clientes que fogem de convenção e que, sem sacrificar os aspectos práticos, querem as características elegantes e impressionantes habituais nun  Mercedes



No interior, esta versão original do CLS não difere em relação ao seu irmão, o cupê, e tem dois assentos confortáveis.
Continua a ter os mesmos acabamentos e interminável lista de características de segurança típicos da Mercedes, entre os quais, como equipamento de série, o dispositivo que detecta o cansaço do condutor ou o sistema Pré-Safe de proteção para todos os ocupantes , um sistema que prevê a ativação de vários mecanismos quando o acidente está iminente.

O Mercees CLS Shooting Brake mantém a excelente qualidade de condução  e conforto d suspensão tão apreciado no cupê. O novo modelo estará disponível com dois motores diesel e três motores a gasolina, todos acoplados à caixa de velocidades automática de sete velocidades "7G-Tronic Plus".

Além destas versões convencionais também são comercializados duas V8 biturbo  preparadas pela AMG. O primeiro produz uma potência de 525 cv, enquanto a exclusiva versão Edition 1 edição tem 557.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

McLaren P1

A Mclaren finalmente revela seu novo carro, será chamado Mclaren P1 e será apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris.

De acordo com Ron Dennis, CEO da marca, "O  McLaren P1 é o resultado de 50 anos na competição. "Vinte anos atrás revolucionamos o mercado dos carros esportivos com o McLaren F1 e agora queremos fazer isso de novo com o McLaren P1 '

Não há ainda informações técnicas, mas e a marca tem assegurado que quer contruir o carro mais rápido e gratificante do mundo quer em circuito quer na estrada, pelo que assumimos que supera em potência e desempenho  o  McLaren MP4-12C.

A nível visual é um carro espetacular e nota-se que passou muitas horas no túnel de vento para alcançar  o coeficiente aerodinâmico ideal.
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