Fontes internas da Audi referem a caríssima tecnologia da bateria e a falta de potência como razões pelas quais o projeto foi arquivado, mas o projecto Audi R8 e-tron parece continuar para rivalizar com o McLaren P1, Ferrari, Lamborhini Aventador e Porsche 918 Spyder.
No ano passado, um protótipo Audi R8 e-tron estabeleceu um recorde de volta em Nurburgring para veículos ' de produção' elétricos, depois de cruzar a linha de chegada em 8:09.099 minutos.
Dois motores elétricos, cada um gerando 280kW de potência e 820 nm de torque, impulsionam o protótipo Audi R8 e-tron de 0-100km / h em 4,6 segundos e permitem uma velocidade máxima limitada de 200 km / h.
Mais fotos do Audi R8: